近日，協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位國(guó)發(fā)創(chuàng)投旗下的婁城國(guó)發(fā)新興產(chǎn)業(yè)基金正式投資蘇州伍玥航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：伍玥航空）。

伍玥航空

伍玥航空主要以鈑金成形技術(shù)為基礎(chǔ)，融合工藝研發(fā)、模具設(shè)計(jì)、機(jī)械加工、焊接、熱表處理、檢測(cè)等技術(shù)手段，面向航空航天、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等制造領(lǐng)域，提供協(xié)同設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)及制造、鈑金零件研發(fā)及生產(chǎn)、專用設(shè)備研發(fā)及制造等業(yè)務(wù)。

飛機(jī)鈑金制造技術(shù)是航空航天制造工程的一個(gè)重要組成部分。鑒于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和獨(dú)特的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了飛機(jī)鈑金制造技術(shù)不同于一般機(jī)械制造技術(shù)。航空鈑金零件形狀復(fù)雜，質(zhì)量控制嚴(yán)格，有一定的使用壽命要求，對(duì)成形后的零件有明確的力學(xué)性能和物理性能的要求，與其他行業(yè)的鈑金零件相比技術(shù)要求高，難度大。面對(duì)航空航天領(lǐng)域中對(duì)特種材料復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的制造難題，尤其是大型復(fù)雜薄壁件整體特征和局部特征精確成形的關(guān)鍵問題，伍玥航空提出了充液沖壓復(fù)合成形工藝。將充液成形和沖壓成形進(jìn)行交叉和融合，極大地拓寬了成形零件的復(fù)雜程度和功能要求范圍，提升了零件性能的同時(shí)確保了質(zhì)量的穩(wěn)定性。

國(guó)發(fā)創(chuàng)投表示，目前的航空零部件行業(yè)，在機(jī)加工領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)，但是在鈑金行業(yè)還沒有出現(xiàn)具備一定能力和規(guī)模的加工企業(yè)，隨著未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個(gè)領(lǐng)域急需整合和優(yōu)化，具備技術(shù)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)即將迎來(lái)大量機(jī)會(huì)。